华为与赛力斯的合作转变，问界迎来新挑战

9月15日，新能源车市场传出重磅消息，华为与赛力斯的合作模式将进行系统性调整。赛力斯的股价随即大幅下跌。鸿蒙智行与问界汽车随后发布声明，对“分手”一说谨慎否认，却确认了合作的实质变化：问界的产品、品牌和服务体系将由赛力斯主导，华为将仅为其提供技术支持。尽管没有完全断裂，但双方的合作关系显然正在转变。

回想2020年，赛力斯（前称小康股份）在新能源车市场表现不佳，首款战略车型SF5销量惨淡，亏损严重。华为于此时进入，迫切需要寻找新的业务出路。华为以“智选车”的模式与赛力斯合作，交由后者生产，而华为则提供品牌和技术支持。这一合作形式使得赛力斯迅速崛起，问界车型的市场反响也极为热烈。

然而，随着时间的推移，华为与赛力斯之间的矛盾逐渐显露。许多声音指责华为在合作中获利良多，而赛力斯则承担较大风险。尽管赛力斯否认了“利润分成”的说法，但其支出却难以忽视。随着市场环境改变，赛力斯的利润空间受到挤压，品牌主权的隐忧也渐显。 龙8头号玩家

为了重新掌控品牌，赛力斯于2024年收购了问界系列商标和专利，增强了自身话语权。然而，问界在失去华为的支持后，确实面临三大挑战：品牌影响力下降、销售渠道重构和市场竞争的加剧。消费者对问界品牌的认知主要依赖华为，缺乏独立的品牌价值。

随着销售渠道的改变，赛力斯必须自行建立新渠道并开展营销，这意味着需要投入大量资源。未来的问界能否在没有华为的庇护下继续高端发展，仍需时间检验。